全國(guó)玩具標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)組織修訂的4個(gè)童車(chē)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB 14746-2006《兒童自行車(chē)安全要求》、GB14747-2006《兒童三輪車(chē)安全要求》、GB 14748-2006《兒童推車(chē)安全要求》及GB14749-2006《嬰兒學(xué)步車(chē)安全要求》,已經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施,于2007年 1月1日起強(qiáng)制執(zhí)行.
現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)已顯落后
中國(guó)是童車(chē)的生產(chǎn)出口大國(guó).童車(chē)的使用對(duì)象為嬰幼兒,他們自我防護(hù)意識(shí)差、反應(yīng)遲緩,往往容易受到事故傷害,因此童車(chē)的安全性能問(wèn)題十分重要.而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)童車(chē)的安全性能也極為關(guān)注,一旦在市場(chǎng)抽查發(fā)現(xiàn)童車(chē)存在質(zhì)量隱患或消費(fèi)者有質(zhì)量方面不良反應(yīng)的話,童車(chē)的生產(chǎn)商將蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失,童車(chē)的生產(chǎn)國(guó)也將在聲譽(yù)上受損,甚至將影響該生產(chǎn)國(guó)的整個(gè)童車(chē)出口形勢(shì).而童車(chē)質(zhì)量的高低與童車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的高低有著直接的關(guān)系,應(yīng)該說(shuō)一個(gè)國(guó)家童車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)越高則相應(yīng)生產(chǎn)的童車(chē)質(zhì)量也越好.
目前我國(guó)童車(chē)系列標(biāo)準(zhǔn)中的安全要求引用了GB6675-86《國(guó)家玩具安全技術(shù)規(guī)范》的內(nèi)容.而GB6675-86現(xiàn)已廢止,新的《國(guó)家玩具安全技術(shù)規(guī)范》即GB6675-2003于2003年正式頒布實(shí)施.這就造成我國(guó)的童車(chē)系列標(biāo)準(zhǔn)與《國(guó)家玩具安全技術(shù)規(guī)范》即GB6675-2003中相應(yīng)一些條款在產(chǎn)品安全性能的判定上產(chǎn)生了差異,特別是關(guān)于對(duì)有害元素遷移的*在新版標(biāo)準(zhǔn)中有了重大修改后,童車(chē)標(biāo)準(zhǔn)仍未作相應(yīng)的修改.而在上,童車(chē)方面的標(biāo)準(zhǔn)卻在不斷修改完善,因此目前我國(guó)童車(chē)系列標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求相對(duì)顯得較為落后.有鑒于此,我國(guó)國(guó)家玩具標(biāo)準(zhǔn)委已于2004年正式提出對(duì)此系列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新修訂.現(xiàn)已正式頒布,并將于2007年1月1日正式實(shí)施.現(xiàn)將新童車(chē)系列標(biāo)準(zhǔn)變化后的情況歸納如下:
新舊玩具標(biāo)準(zhǔn)共同點(diǎn)
在童車(chē)的一些機(jī)械物理方面與GB6675-2003《國(guó)家玩具安全技術(shù)規(guī)范》相關(guān)的要求,如小零件、銳利、銳利邊緣等,新修改的系列標(biāo)準(zhǔn)已與GB6675-2003《國(guó)家玩具安全技術(shù)規(guī)范》協(xié)調(diào)一致起來(lái).
阻燃性能和可遷移元素的*的技術(shù)規(guī)定都采用了GB6675-2003《國(guó)家玩具安全技術(shù)規(guī)范》中的相應(yīng)要求.
對(duì)童車(chē)的標(biāo)志和使用說(shuō)明的要求,規(guī)定都符合我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5296.5的要求.
新舊玩具標(biāo)準(zhǔn)不同點(diǎn)
兒童自行車(chē)（GB14746）
適用于鞍座高度在435~635mm范圍的兒童自行車(chē),其主要內(nèi)容等同采用了ISO8098-2002《兒童自行車(chē)安全要求》的技術(shù)規(guī)定和測(cè)試方法,與原標(biāo)準(zhǔn)相比,重點(diǎn)的變化在以下8個(gè)方面:
①對(duì)突出物給予更詳盡的說(shuō)明,并配圖示例;
②提高了制動(dòng)系統(tǒng)的要求;
③增加對(duì)于把套的要求;
④加強(qiáng)車(chē)架/前叉組合件的強(qiáng)度考核;
⑤提高車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)精度的要求;
⑥加大車(chē)輪裝配后,輪胎與車(chē)架、前叉、泥板或泥板附件間的間隙,免遭手指夾入;
⑦增加車(chē)輪夾持力的要求;
⑧增加鞍座強(qiáng)度要求.
兒童推車(chē)（GB14748）
針對(duì)推車(chē)的特定性能,本次修訂的主要依據(jù)是EN1888:2003《輪式兒童推車(chē)安全要求和測(cè)試方法》并重新起草,推車(chē)的技術(shù)要求和測(cè)試在以下10個(gè)方面有了變化:
1.結(jié)構(gòu)部分增加了危險(xiǎn)夾縫、剪切和擠夾點(diǎn),小零件,突出物,以及機(jī)械部件的連接方面的技術(shù)要求及判定方法;
2.增加了對(duì)兒童推車(chē)某些部件的尺寸要求;
3.修改了穩(wěn)定性的測(cè)試要求和測(cè)試方法;
4.原標(biāo)準(zhǔn)中跨越障礙測(cè)試更改為新標(biāo)準(zhǔn)中的手把強(qiáng)度試驗(yàn),并修改了部分測(cè)試方法;
5.修改了折疊裝置和鎖定裝置的技術(shù)要求;
6.修改了制動(dòng)裝置性能試驗(yàn)的試驗(yàn)方法;
7.修改了安全帶與束縛系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)的方法;
8.修改了動(dòng)態(tài)耐久性實(shí)驗(yàn);
9.增加撞擊強(qiáng)度實(shí)驗(yàn);
10.增加了塑料包裝袋的要求.
兒童三輪車(chē)（GB14747）
新的標(biāo)準(zhǔn)修訂的特點(diǎn)是根據(jù)在我國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的兒童三輪車(chē)的實(shí)際情況,如三輪車(chē)上增加了輔助推桿起到了推車(chē)的作用,以及在原標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,參考了歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求和測(cè)試方法作了相應(yīng)的增加和修改,其變化的內(nèi)容是:
1.模擬實(shí)際使用要求,參照了日本的標(biāo)準(zhǔn),增加了沖擊強(qiáng)度的技術(shù)要求和測(cè)試方法;
2.根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兒童三輪車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)于有靠背的兒童三輪車(chē)增加了“靠背結(jié)構(gòu)牢固性”的技術(shù)要求和測(cè)試方法;
3.增加了輔助推桿強(qiáng)度的技術(shù)要求和測(cè)試方法;
4.為保護(hù)兒童在騎行和推行過(guò)程中,其腳不被腳蹬夾傷,增加了“腳蹬離地高度”的技術(shù)要求和測(cè)試方法.
嬰兒學(xué)步車(chē)（GB14749）
其修改的原則基本和兒童三輪車(chē)一樣.所增加的技術(shù)要求和測(cè)試方法參照了歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN1273:2001《學(xué)步車(chē)安全要求及測(cè)試方法》.發(fā)生變化的內(nèi)容如下:
1.防止嬰兒的頭部、手指直接與墻壁等剛性體接觸造成傷害,增加了“防撞安全間距”的技術(shù)要求和測(cè)試方法;
2.增加了“剪切和擠夾”的技術(shù)要求;
3.對(duì)靜態(tài)強(qiáng)度和動(dòng)態(tài)強(qiáng)度的技術(shù)要求,部分修改了相應(yīng)的測(cè)試方法;
4.修改了靜態(tài)穩(wěn)定性技術(shù)要求和測(cè)試方法;
5.根據(jù)GB6675-2003,修改了學(xué)步車(chē)結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求
6.修改了折疊裝置和鎖定裝置的技術(shù)要求;
7.修改了產(chǎn)品警示和包裝部分的內(nèi)容.
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